GP Lodio

Bem esta visita ao país basco nao me correu la muito bem, mas desde já os meus parabens ao meu colega de equipa Toni Zaballa, pela grande exibição no dia de hoje, que integrou as 2 principais fugas, que lhe valeu a conquista dos sprintes especiais e ainda esteve condiçoes de chegar no grupo de fugitivos que discuitu a etapa e se classificando em 5º na geral! De mim pouco tenho a dizer... uma etapa em que as boas sensações me passaram sempre ao lado e que me levaram a desistir depois da passagem pela montanha de 1ª categoria, esta mais que provado que as montanhas longas não nos damos muitos bem, por isso esta semana que vem vai se tornar muito longa... bem, amanha há mais, espero que com melhores sensações!!!

Volta a Albergaria

Disputou-se no passado domingo a Volta a Albergaria num percurso acidentado de 158 quilómetros, que contava para a Taça de Portugal.
A corrida foi sempre controlada pela equipa do Tavira, pois são líderes do troféu, uma corrida sempre muito atacada, onde a minha equipa esteve sempre bem representada na frente, vencendo o prémio de montanha através do Bruno Pinto. Com o pelotão agrupado no quilómetros finais adivinhava-se uma chegada ao sprint, mas um ataque do jovem ciclista Francisco Costa da equipa Aluvia-Valongo já a caminho do último quilómetro surpreendeu o pelotão que não mais o consegui alcançar, sem grandes hipóteses de chegar a vitoria decidi não arriscar em demasia na ultima curva, devido ao piso escorregadio que se apresentava ficando-me pelo 9º lugar da prova.


STEVENS já eras
Depois dos problemas que tivemos com o quadros, que literalmente se partiram, na ultima competição (Volta a Maia) e sem que a marca nos apresentasse grandes alternativas, a equipa foi obrigada a uma manobra de emergência, sendo que a partir de agora, sejamos utilizadores das bicicletas Bianchi, marca italiana representada em Portugal por Jorge Baeta, que rapidamente nos facultou ajuda, certo é que utilizamos as bicicletas pela primeira vez nesta competição, o que se tornou algo complicado, mas de certo que ultrapassada esta fase tudo será melhor.

LAKE CX 401

É com muita satisfação que publico o meu último patrocínio a nível pessoal, numa parceria com a empresa ROTAPRO, importadores da marca LAKE, entre outras, em Portugal!
Para a época de 2010 a ROTAPRO facultou-me o modelo CX 401, o topo de gama da marca de sapatos de ciclismo líder nos Estados Unidos e Canadá, e que agora se vem implantando na Europa. Este modelo é também usado pela equipa Cervelo Test Team, tendo Carlos Sastre como principal figura.
Este modelo de sapato para alem da leveza, é tecnologicamente preparado para qualquer tipo de condição climatérica, sendo refrigerado na sola, transpirável e impermeável no couro. Tem a grande particularidade do próprio sapato ser moldável no calcanhar e sola, tornando-se super confortável quando é personalizado ao utilizador.

Material de confecção:

K-LITE : revestido a pele de canguru que é o couro mais leve mais resistente e duradouro, preparada para um maior conforto, especialmente contra o aquecimento dos pés.

LAKE SKINS: Tratamentos do couro para qualquer tipo de meteorologia, fazendo com que sejam frescos, respiráveis e ao mesmo tempo impermeáveis.
Tecnologia Outlast SmartFabric: que trabalha a um nível microscópico
para manter a constante temperatura da pele. Este
age como um tampão contra as extremas temperaturas geradas durante a elevada actividade.
O resultado é mais frio ou quente, dependendo da necessidade do seu corpo, mais seco, menos suado, pés mais confortáveis.

BOA: sistema mecânico de um micro cabo que ajusta o aperto do sapato uniformemente.




www.rotapro.pt
http://www.wix.com/vitorbjr/rotapro

Um agradecimento especial;
Sr. Vítor Bastos e Sra. Emília Bastos, pelo apoio e disponibilidade prestada.

3ª Etapa

Um circuito urbano de 20 voltas num total de 75 quilómetros, no centro da Maia, finalizava a competição, com a liderança da competição pressa por escassos segundos, as movimentações foram constantes, com muitos ataques, principalmente nas derradeiras voltas, depois de por parte da minha equipa, o João Cabreira, o Santi Perez e o Tino Zabala, tudo fazerem para recuperar alguns segundos, pois estavam muito perto da liderança, não ter tido sucesso, o grupo chegou junto aos últimos quilómetros, que com um excelente trabalho do Celestino Pinho para me levar no lugar certo nos metros finais, uma chegada em ligeira subida em que eu sprintei para uma GRANDE VITORIA da minha equipa.
Á vitoria na etapa juntamos a camisola da montanha pelo Celestino Pinho e os 6º e 8º lugar na geral individual por parte do Cabreira e do Zaballa.

2ª Etapa Volta a Maia

Na manhã de sábado teríamos pela frente um contra-relógio de 8.8 quilómetros em redor da Cidade da Maia, sem muitas aspirações a geral limitei-me a fazer uma prova regular optando pela segurança, pois as curvas em paralelo e a alguma chuva que acabou por cair durante a minha prova, não dava para muitas facilidades. Ainda assim um tempo que me deixava entre os 20 melhores registos da manhã, a 42 segundos do vencedor Hugo Sabido, do LA - Paredes, confesso que fiquei satisfeito pela sua vitória, pois também ele é um dos meus colegas de treino.

Volta a Maia 1ª Etapa

Num circuito de 5 voltas que totalizava 143 quilómetros, as principais dificuldades foram os sectores de paralelo que abrangiam sensivelmente metade do percurso. Alguns aguaceiros marcaram a etapa, tornado o circuito um pouco escorregadio! As minhas sensações foram bastante boas durante a etapa e a minha equipa esteve sempre muito atenta e muito bem representada nas fugas existentes… A má sorte escolheu a nossa equipa e teimava em não desaparecer, partimos 4 forquetas (a da minha bicicleta inclusive), algo muito perigoso e que nos podia causar graves quedas, felizmente apercebemo-nos a tempo e rapidamente troca-mos de maquina! Ainda menos sorte tive eu… que na ultima volta e a menos de 15 quilómetros da chegada, quando me apercebi que tinha ficado sem direcção, já não havia bicicleta para mim da minha equipa, valeu o Fair Play da equipa Barbot, que me cedeu uma das suas bicicletas suplentes, obviamente que não era a minha medida, e que sofri muito até a chegada, ainda assim cheguei com o tempo de pelotão, visto que o vencedor chegou com 3 segundos de avanço de nós, vestimos a camisola da montanha com o Celestino Pinho, 5º e 6º na etapa através do Santi e do Zaballa. Amanha é mais um dia… Esperamos que com mais sorte!

Fim de semana em cheio!

Depois de 3 longas semanas sem competição após a Volta ao Algarve, eis que um fim-de-semana recheado de competição. A começar com o festival de pista em Loulé na noite de sexta-feira, começa-mos por levar de vencida a prova de eliminação voltas através do Celestino Pinho, na prova de 50 voltas classifiquei-me na 3ª posição na vitoria do Cândido Barbosa, e ainda levamos de vencida a perseguição por equipas há italiana (3 elementos de cada equipa, que tentam fazer 3 voltas a pista no menos tempo possível. Participei eu o Pedro Lopes e o César Quitério).

No Sábado dava-se inicio a Volta a Albufeira, numa jornada dupla, com uma etapa de manhã e outra de tarde. Com inicio em Albufeira e chegada a olhos de água 88,7 quilómetros depois foi uma etapa muito movimentada, em que nos tentamos sempre colocar homens importantes nas fugas, eu o João Cabreira, Celestino Pinho e o Bruno Pinto integramos durante alguns quilómetros uma fuga de 20 ciclistas que com algumas movimentações se foi desorganizando saindo dali o grupo de 6 unidades que viria a discutir a vitoria da etapa, chegando com 1:50 de vantagem para o pelotão, o Celestino chegaria em 2º lugar atrás do Sérgio Sousa da Madeinox-Boavista.

Para a Etapa da tarde esperava-nos 63,4 quilómetros entre Paderne e Ferreiras, coma equipa do líder sempre no controle das movimentações pouco nos havia a fazer, visto a chegada não beneficiar muito o Celestino tive a oportunidade para tentar eu uma boa classificação, ficando-me pelo 4º lugar, na vitoria do Cândido Barbosa do Tavira.

Visto que os primeiros lugares estavam todos presos por segundos, tudo o que poderíamos fazer era aproveitar as bonificações de tempo das metas volantes e da chegada. A prioridade era resguardar o Celestino e leva-lo da melhor forma há procura dos segundos de bonificação, depois de um esforço inglório para a conquista de alguns segundos na meta volantes, restava-nos arriscar tudo para a chegada, e assim foi, colocando-o sempre na frente e lançando-o no metros finais, eis que com o 3º lugar na etapa e visto que nenhum dos mais directos adversários conseguiu bonificar na chegada, ganhamos o premio através do Celestino com um grande trabalho de equipa!